奥驰V系奥驰V6奥驰X6

奥驰V系加宽板簧：

75mm宽度板簧

后板簧总厚度达184mm

奥驰V系加宽轮距：

后轮距1800加宽轮距，行驶更稳定。奥驰V系加宽制动蹄片：制动器加大，制动蹄片宽度达到160mm，制动效果更佳，提高车辆行驶安全性。

奥驰V系加宽货箱：

后轮距1800加宽轮距，行驶更稳定。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。将奥驰驾驶室两面已经涂好黑铅油饼干燥后的帆布铺在破损处，并夹入压口内40厘米，在两侧及下方各压过破损处40厘米，在补修完成后，须在新铺帆布边缘的40厘米内以及压缝处涂一次黑铅油，这样就好了。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰V1驾驶室、奥驰V2驾驶室、奥驰V3驾驶室、奥驰V6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

飞碟汽车国VI新产品完成黑河高寒试验

黑河，祖国北部边陲的一个地级市，冬季寒冷漫长，低气温可达到-40℃，是我国天然的高寒试验场。续航里程提升50％，燃油箱容量加大到120-200L，续航里程提升50％。15辆飞碟汽车全新国VI车型，五征飞碟汽车自去年12月份驶入黑河试验场，开启了为期40天5000公里的高寒试验，采集高寒试验数据，检测飞碟国VI车型高寒环境下产品的可靠性、安全性。

由8名工程师、16名试车员组成的高寒试验队，在-25℃至-40℃的低温环境下完成了冷启动性能试验、驾驶性、整车NVH评估、等速再生温度控制验证、原地驻车再生温度控制验证、自由驾驶再生温度控制验证、DPF碳载量模型验证、整车OBD功能验证、尿素箱解冻试验等14项整车标定试验。奥驰驾驶室的油漆喷涂事项其实是有一定的作用和影响的,那么这些事情的了解也显得尤为重要,可想而知奥驰驾驶室的生产技术我们公司是名列前茅的,奥驰驾驶室的发展前景也是前途无量的，大家还有什么疑问都可以咨询我们公司。

奥驰驾驶室如何进行修补呢

      奥驰驾驶室如何进行修补呢,修补的情况是我们的生活中需要掌握的,只有这样我们的奥驰驾驶室才能更好的得到维护。

      对奥驰驾驶室的破损处的修补需将补铺的新帆布上部搭锅车顶中心40厘米。可以将奥驰驾驶室破损的地方修理平整结实(破损部清理后可用帆布块涂黑铅油贴补平整)，并在上部涂一遍黑铅油。现在换了奥驰车之后，高师傅终于可以大展身手，随着送货的地点越来越远、范围越来越大，高师傅的钱包，也越来越鼓溜。在补铺之前，需要将奥驰驾驶室的新帆布边缘40厘米内须钉上两行平行交错的秋皮钉，每行秋皮钉间之距离须为20公厘，两行间之距离为20厘米。将奥驰驾驶室两面已经涂好黑铅油饼干燥后的帆布铺在破损处，并夹入压口内40厘米，在两侧及下方各压过破损处40厘米，在补修完成后，须在新铺帆布边缘的40厘米内以及压缝处涂一次黑铅油，这样就好了。

      奥驰驾驶室如何进行修补我们应该知道这些件事情,只有这样我们的生活中才能更好的利用这一方法，解决简单的问题。

一辆奥驰汽车的“自我修养”！

      奥驰汽车能成为领域的，其强大的“自我修养”功不可没。现在就让小编带着各位领略一下奥驰汽车的魅力。

      匠心独具的设计是一辆合格奥驰汽车驾驶室的灵感，奥驰驾驶室拥有强大的科研团队，建立了科学的产品研发流程和技术规范。奥驰驾驶室外观造型大气新颖，其内部驾乘舒适操控轻便，驾驶室空间贴心使用，彰显细节。

      精益求精一直是奥驰汽车秉承的信念，为了创造出具有效应的奥驰汽车，建起了国内先进的自动冲压，焊装，涂装和总装生产线，实现了覆盖件模具的计算机集成制造，具备了车架，车桥和传动系的制造能力，掌握了汽车核心关键零部件的设计，制造技术。